{"id":524,"date":"2012-05-30T01:03:33","date_gmt":"2012-05-29T23:03:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.odilemojon.fr\/?p=524"},"modified":"2012-06-08T18:15:51","modified_gmt":"2012-06-08T16:15:51","slug":"oui-a-la-ligne-du-tonkin-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.odilemojon.com\/?p=524","title":{"rendered":"Oui \u00e0 la ligne du Tonkin"},"content":{"rendered":"

Si l’on veut reconstruire une \u00e9conomie r\u00e9elle, recr\u00e9er de vraies richesses qui profitent \u00e0 tous, il faut urgemment sortir de la \u00ab\u00a0mystique de l’\u00e9quilibre budg\u00e9taire\u00a0\u00bb et du court terme. Ceci suppose une bataille politique dont ma candidature est le reflet comme celle des 78 autres candidats de Solidarit\u00e9 et Progr\u00e8s. C’est cette bataille politique qu’il nous faudra gagner pour que de nombreux projets qui aujourd’hui dorment dans les tiroirs ou encore qui prennent des ann\u00e9es \u00e0 obtenir les feux verts n\u00e9cessaires puissent enfin se\u00a0 r\u00e9aliser. Le plus souvent, ces projets sont ceux qui concernent l’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral au travers, notamment, des infrastructures publiques et l’am\u00e9nagement du territoire.<\/p>\n

Or, dans le cadre de ma campagne pour l’\u00e9lection l\u00e9gislative dans la 6\u00e8me circonscription, je tiens \u00e0 souligner l’importance d’un projet qui me para\u00eet tout-\u00e0-fait embl\u00e9matique de ce que doivent signifier les relations franco-suisses (tant du point de l’int\u00e9r\u00eat en soi du projet, mais ce qu’il implique pour l’arc l\u00e9manique et au del\u00e0). Ce projet concerne la r\u00e9ouverture de la ligne ferroviaire du Tonkin\u00a0 – entre Evian-les-Bains et St-Gingolph – ligne ferm\u00e9e \u00e0 tout trafic en 1998 (pour les d\u00e9tails du projet voir le site de l’association franco-suisse Sauvons le Tonkin<\/em>). Il est plus que temps de compl\u00e9ter la boucle ferroviaire autour du L\u00e9man. La r\u00e9ouverture de cette ligne est essentielle pour un v\u00e9ritable d\u00e9senclavement du Chablais mais surtout, celui-ci profiterait \u00e0 tous les riverains du lac, c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais comme c\u00f4t\u00e9 suisse. En particulier, il clair qu’il y aurait un b\u00e9n\u00e9fice consid\u00e9rable pour tous \u00e0 retirer de ce projet en terme de qualit\u00e9 de vie, de s\u00e9curit\u00e9 et de respect de l\u2019environnement.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tout comme Jacques Cheminade, l’avait fait au cours de la campagne pr\u00e9sidentielle, j’apporte mon entier soutien \u00e0 cette initiative. Si j’\u00e9tais \u00e9lue, il est clair que je ferais tout ce qui est en mon pouvoir de d\u00e9put\u00e9 de la 6\u00e8me circonscription pour faire avancer ce projet en concertation avec les autres \u00e9lus de la r\u00e9gion.<\/p>\n

Surtout, je me battrais pour r\u00e9introduire cette volont\u00e9 de d\u00e9veloppement et de progr\u00e8s pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir qui manque tant aujourd’hui. En ce sens, je pense que le projet de l’ing\u00e9nieur suisse Rodolphe Nieth qui avait d\u00e9velopp\u00e9 le concept de Swiss Metro (voir article suivant sur le Swiss Metro) devrait \u00eatre imm\u00e9diatement remis \u00e0 jour et que l’on se repose la question de sa faisabilit\u00e9.<\/p>\n

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