{"id":558,"date":"2012-06-01T22:55:31","date_gmt":"2012-06-01T20:55:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.odilemojon.fr\/?p=558"},"modified":"2012-06-01T23:18:34","modified_gmt":"2012-06-01T21:18:34","slug":"ligne-du-tonkin-il-est-temps-de-passer-a-laction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.odilemojon.com\/?p=558","title":{"rendered":"Ligne du Tonkin : il est temps de passer \u00e0 l’action"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s sept ans (bient\u00f4t) de bataille men\u00e9e par l’association \u00ab\u00a0Sauvons le Tonkin\u00a0\u00bb, il est grand temps que le projet de remise en activit\u00e9 des 17 km de voix de chemin de fer entre Evian et Saint-Gingolph entre dans sa phase de r\u00e9alisation concr\u00e8te. L’\u00e9tude Interreg de 116 pages, r\u00e9alis\u00e9e cet \u00e9t\u00e9 par le bureau d’\u00e9tude franco-allemand TTK a pris en compte les aspects techniques et d\u2019am\u00e9nagements qui pouvaient encore rester en suspens et montre que le projet est parfaitement viable et \u00ab\u00a0pr\u00eat \u00e0 l’emploi\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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De plus, comme souvent dans ce type de projet, des retomb\u00e9es aussi int\u00e9ressantes qu’ impr\u00e9vues au d\u00e9part ajoutent \u00e0 l’int\u00e9r\u00eat de celui-ci. Ainsi, des propositions ont \u00e9t\u00e9 faites proposant de profiter des caniveaux de la voie pour installer la fibre optique et desservir le secteur en internet \u00e0 haut d\u00e9bit.<\/p>\n

Il faut donc, que du c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais, les d\u00e9cisions politiques soient prises au plus vite et, si l’on ironise volontiers en France sur la \u00ab\u00a0lenteur\u00a0\u00bb suisse, force est de constater qu’ici, les d\u00e9cisions ont clairement \u00e9t\u00e9 prises c\u00f4t\u00e9 helv\u00e9tique tandis que les tergiversations fran\u00e7aises continuent.<\/p>\n

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Lors de ma visite jeudi \u00e0 Saint-Gingolph, Benoit Grandcollot le pr\u00e9sident de Sauvons le Tonkin, a eu l’amabilit\u00e9 de me montrer la \u00ab\u00a0fronti\u00e8re\u00a0\u00bb entre la ligne c\u00f4t\u00e9 suisse et la ligne c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais. C’est \u00e9difiant ! Une ligne ferroviaire parfaitement entretenue et fonctionnelle, c\u00f4t\u00e9 suisse, laisse soudainement la place \u00e0 un tron\u00e7on laiss\u00e9 \u00e0 l’abandon et envahit par les broussailles sur un segment de 17km, obligeant les riverains \u00e0 prendre leur voiture d\u00e8s qu’ils veulent se d\u00e9placer. Quelle aberration, quelle gaspillage !<\/p>\n

Il revient donc aux futurs d\u00e9put\u00e9s – de la 6\u00e8me circonscription des Fran\u00e7ais de l’\u00e9tranger et de la 5\u00e8me circonscription de Haute-Savoie – de prendre d\u00e8s qu’ils seront \u00e9lus toutes les mesures pour assurer la r\u00e9ouverture de la ligne du Tonkin dans les meilleurs d\u00e9lais.<\/p>\n

C’est ce \u00e0 quoi je m’engage si les \u00e9lecteurs de la 6\u00e8me circonscription m’accordent leur confiance.<\/p>\n

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